13 messages89272 vues Problème actionneur de vitesse sur une C3 sensodrive
Laboite manuelle pilotée à 6 vitesses (BMP6) est une alternative à la boite automatique traditionnelle. Crée par le groupe Peugeot Citroën, cette boite a fait sa première apparition sur la compacte Citroën C4 HDi 110 ch début 2006. A cette époque cette nouvelle boite baptisée BMP6 (ou CMP) était une vraie révolution dans le domaine
Injecterl’huile dans la boîte : la quantité préconisée lorsque le bouchon est en haut jusqu’ à débordement lorsque le bouchon est sur le côté. Débordement d'huile boite de vitesse. Jusqu’au niveau max de la jauge, à chaud pour les boîtes automatiques. Pour cela il faut : a.
Principe du passage de vitesse sur une boîte automatiquePour comprendre comment fonctionne une boîte automatiqueUne boîte de vitesse automatique est une évolution de la manuelle. Leur rôle reste le même sauf que la décision et l’action du conducteur à passer les vitesses ont été remplacées par l’électronique. En effet, un système est en place pour gérer automatiquement la boîte de vitesse. Le conducteur n’aura juste qu’à donner une instruction à l’ordinateur pour l’agrément de conduite souhaité. Certes, il existe sur certains véhicules un mode où le conducteur peut sélectionner la vitesse désirée, mais la transmission des informations reste toujours électronique. L’embrayage est remplacé par un convertisseur de couple, la boîte de vitesse est robotisée, mais intègre toujours les fameux systèmes d’engrenages. Tout est automatisé et géré par un ordinateur dans le véhicule CitroënC3 avantages de la boîte automatiquePour comprendre pourquoi choisir une boîte automatiqueL’emploi de la boîte de vitesse automatique est devenu courant en automobile. Cela s’explique par le fait qu’elle offre plusieurs avantages. Comme le conducteur est délesté de la tâche du passage des vitesses, il peut se concentrer sur sa conduite. Une voiture automatique est aussi facile à conduire et offre un meilleur agrément. La consommation peut aussi baisser grâce à une optimisation du régime du moteur. Enfin, l’entretien est aussi simplifié du fait qu’il n’y a plus embrayage inconvénients de la boîte automatiquePour comprendre pourquoi ne pas choisir une boîte automatiqueLes principales faiblesses de la boîte automatique d'un véhicule CitroënC3 résident dans le fait qu’elle est plus lourde, plus complexe et coûte cher par rapport à son homologue manuel. Bien qu’elle offre en général une bien meilleure longévité, sa panne entraîne des réparations plus couteuses et compliquées. D’une part aussi, le convertisseur de couple consomme beaucoup plus de liquide hydraulique que l’embrayage mécanique qu’il remplace. Enfin, dépendamment du conducteur, la sensation de conduite peut être perçue comme lisse à cause du passage automatique et sans problèmes de passage des vitesses sur une boîte automatiquePour savoir les causes liées au passage des vitesses automatiquesLe passage des vitesses est quasi-similaire sur une boîte de vitesse qu’elle soit manuelle ou automatique. La seule différence est l’action du conducteur du véhicule CitroënC3 dans la gestion des vitesses qui est remplacée par l’électronique. Les problèmes liés au passage des vitesses qu’on retrouve sur une boîte manuelle concernent aussi les boîtes automatiques dans la limite où l’homme est remplacé par la machine. On peut trouver donc des pannes au niveau du convertisseur de couple comme sur un embrayage. Les engrenages mécaniques dans la boîte peuvent aussi avoir des pannes. Cependant, un dysfonctionnement humain est à écarter sur une boîte manuelle, mais la machine qui le remplace sur une boîte automatique peut bien présenter des pannes. En effet, d’une manière générale, on peut citer deux grandes pannes rencontrées au niveau de l’électronique. Les connectiques qui vont transférer toutes les informations peuvent être interrompues par diverses raisons. L’ordinateur qui gère le passage des vitesses sera privé des informations essentielles et ne passera pas convenablement les rapports. Il se peut aussi que ce soit l’ordinateur même qui tombe en panne. Dans ce cas, tout passage de vitesse devient impossible. Afin de déterminer un dysfonctionnement d’une transmission automatique, il est toujours préférable de demander l’avis d’un et devis pour le diagnostic de la boîte de vitesse automatiqueConsultez nos professionnels pour recevoir une propositionVotre voiture CitroënC3 à boîte automatique a des difficultés à passer les vitesses. Vous voulez l’avis d’un professionnel pour une expertise de votre véhicule et recevoir un devis personnalisé. Les professionnels de my-ProCar sont à votre disposition pour toutes demandes d’informations ou de devis. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Eneffet, dans la plupart des cas, une réparation s'impose. Elle consiste le plus souvent à démonter la boîte de vitesse puis à la contrôler pour identifier la cause de la fuite (joint d'étanchéité usé, carter endommagé, convertisseur abîmé, etc.) et si la défectuosité de la boite de vitesse est confirmée.
Même si les risques d’abîmer sa boîte ou son moteur sont moins fréquents qu’avec une boîte manuelle, il y a toutefois certaines erreurs à éviter en conduisant sa voiture en automatique. En France, les boîtes automatiques sont de plus en plus choisies par les conducteurs, notamment pour leur facilité de conduite avec cette option, fini le pied sur l’embrayage et le changement manuel des rapports, tout se fait automatiquement ! Des boîtes automatiques de plus en plus performantes Les boîtes manuelles sont notamment très appréciées des conducteurs en agglomération, qui sont souvent confrontés aux embouteillages ou encore aux nombreux feux obligeant l’automobiliste à beaucoup jouer du pied gauche et du levier de vitesses. Attention toutefois, même si les boîtes automatiques ont énormément progressé depuis les années 2000, il y a quelques erreurs à éviter si vous ne voulez pas abimer votre boîte, votre moteur ou tout simplement vous faire de belles frayeurs. Ne laissez pas votre véhicule avancer tout seul Cela peut paraître déroutant, mais en mode conduite D pour Drive, un véhicule en boîte automatique continuera sa course, même à faible allure. Si vous restez sur ce mode en basse vitesse, penser à garder votre pied droit près de la pédale de frein en toutes circonstances. Si vous souhaitez quitter votre véhicule, même pour quelques secondes, pensez bien à désactiver le mode D Drive pour passer en mode P Parking. C’est une erreur qui peut s’avérer être très dangereuse en quittant votre véhicule en mode D, votre voiture va continuer légèrement sa course à faible allure et vous n’aurez certainement plus le temps de regagner votre véhicule en marche et d’éviter un accident. N’enclenchez pas le mode P » tant que votre voiture n’est pas immobile Cela rejoint le point précédent n’oubliez pas d’activer le mode P Parking quand votre voiture est immobile. Cependant, il ne faut pas passer dans ce mode si la voiture n’est pas immobilisée attendez bien que vos roues ne soient plus en mouvement pour mettre la position P ». Si vous commettez cette erreur, vous allez potentiellement endommager votre boîte de vitesses le mode Parking n’est pas censé stopper un véhicule mais bien l’immobiliser une fois à l’arrêt. Ne passez pas la marche arrière lorsque votre voiture est en marche Quand on roule en boîte automatique, une erreur commune est d’enclencher la marche arrière quand le véhicule est encore en train d’avancer. Si vous passez la marche arrière en roulant, vous risquez fortement de casser des composants de la boîte et de devoir irrémédiablement passer au garage. Rappelez vous, pour passer la marche arrière, il faut attendre l’arrêt complet de la voiture si vous l’enclenchez en route, vous allez solliciter la boîte automatique à la place des freins. A haute vitesse, cela peut même complètement casser votre boîte ! Ne roulez pas avec le mode N » enclenché La position N », qui signifie neutre, est l’équivalent du point mort sur une boite manuelle, ce qui signifie que vous êtes en roue libre lorsque vous l’utilisez. Si cela vous permet de réduire votre consommation de carburant, vous allez également plus solliciter vos freins, puisque la voiture n’est plus retenue par le moteur. De plus, vous ne pourrez pas réaccélérer en cas de besoin. Quoiqu’il en soit, si vous prêtez votre véhicule disposant d’une boîte automatique à un proche, prenez le temps de lui rappeler ces points. A lire aussi Position des mains sur le volant quelles sont les erreurs à éviter ? Embrayage les erreurs à éviter pour le préserver 5 erreurs à ne pas faire quand on met la clim !
Beaucoupde personnes m’indiquent savoir conduire un véhicule avec une boîte de vitesses automatique. C’est en effet, très simple en plaine. :-) Mais voilà, on peut tout à fait savoir conduire un automatique en ville mais pas forcément en montagne. Le Costa Rica étant principalement de la montagne, c'est nécessaire. Voici donc un petit guide pour
La C3 16v s’offre une transmission automatique dite "intelligente". Mais le résultat n’est pas à la hauteur des plusComportement routier sûr et sainExcellent freinageDouceur des passages de rapports à allure stabilisée...Les moins... mais agrément limité de la boîte de vitesses en conduite soutenueBruits de roulement importantsConsommation élevée La C3 ne dispose plus des armes pour lutter face à la Renault Clio et à la Peugeot 207. - DRPour goûter aux joies de la vie sans embrayage au volant de la C3, Citroën vous propose deux solutions une boîte robotisée Sensodrive ou une "vraie" boîte automatique, essayée ici. Associée au moteur 16v, cette dernière dispose de quatre rapports et de deux modes de conduite tout automatique ou manuel, en actionnant le levier. En mode automatique, cette transmission se caractérise par sa douceur de passage des rapports, du moins lorsque l’on roule à allure stabilisée. Car lorsque le rythme s’accélère, cette boîte dite intelligente provoque des à-coups aussi brutaux qu’inattendus. De plus, son mode manuel ne parvient pas à effacer ces désagréments et se montre d’une utilité limitée. La C3 offre un grand confort de suspension, ménageant les passagers sur routes déformées, tout en assurant une bonne précision de conduite. - DRÀ bord, l’habitabilité laisse à désirer, surtout à l’arrière où l’espace est toujours aussi compté pour des occupants qui mesurent plus de 1,70 m, et la présentation n’affiche pas le sérieux d’une 207. Sur route, la petite aux chevrons dévoile un comportement sûr et une appréciable légèreté de conduite. Son freinage est puissant 69 m pour s’arrêter à partir de 130 km/h et facile à doser. Bon point, il se voit accompagné par le "cerveau" de cette boîte auto-adaptative, d’un judicieux rétrogradage. Seule la suspension, un peu sèche sur certains raccords de chaussée, et les bruits de roulement trop présents dans l’habitacle, viennent ternir le tableau. La boite automatique à convertisseur n'est disponible que sur la motorisation essence. - DRComme on pouvait s’y attendre, la C3 BVA ne fait pas dans la sobriété cette citadine consomme 9,8 litres aux 100 km en ville et 9,3 litres en moyenne, soit 1,4 litres de plus que sa sœur à boîte mécanique! Au final, cette C3 automatique n’offre pas tout l’agrément que l’on attend d’une voiture dotée de ce type de transmission. En outre, côté tarif, elle n’est pas très compétitive. Une Clio 16v BVA à équipement équivalent apporte une habitabilité supérieure, davantage de confort et, surtout, une finition intérieure plus raffinée pour un prix similaire. Publié le 08/01/2008 Mis à jour le 31/01/2017 Christophe Le Bihan
Lessignes d’une boîte de vitesses défectueuse. Il est nécessaire de connaître les signes annonciateurs d’un possible dysfonctionnement de la boîte de vitesses risquant d’entraîner un problème plus grave. En effet, plus tôt les symptômes sont détectés, plus facile sera la réparation. Voici quelques indices qui devraient
Bonjour, Je possède une C3, exclusive de 2002, en boîte automatique. Ma voiture n'a que 65000 km, mon prbolème est le suivant Je démarre, je me met en automatique, si je roule 15 minutes, tout se passe bien au niveau des vitesse, par contre lorsque je m'arrête, et que je souhaite repartir, les vitesses ne passent plus, j'accelere dans le vide, ma boîte auto ne fait plus son boulot. Je suis allée chez citroën, ils m'ont dit de changer la boîte entièrement ! Mais si la boîte etait naze, je ne pourrai pas rouler du tout ! si quelqu'un peut m'aider, svp, merci beaucoup !!!
RetourLa boîte de vitesses automatique : De plus en plus de voitures sont équipées d’une boîte de vitesses automatique.Vous devez connaître son fonctionnement.. Sur les véhicules équipés de boîte automatique, vous n'aurez pas de pédale d'embrayage car les vitesses sont passées de manière automatique. C’est le même pied, le pied droit, qui commande la
Comment réparer une CITROËN il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto Catégorie de pièce détachée Manuels de réparation et de maintenance pour CITROËN DS GS ID E-MEHARI AXEL Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour CITROËN Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles ?Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Vidéos de réparation pour CITROËN playlist de l'AUTODOC CLUB Play all playlists Tutoriel de réparation de CITROËN Guide vidéo étape par étape Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli - scannez le code QR - téléchargez depuis l'App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant suivre les frais auto, tenir un journal, un calendrier de remplacement et enregistrer notes et documents préférés Remplacement de pièces auto par soi-même sur une CITROËN Comment réparer une Citroën vous-même les pannes courantes
Laseule différence est l’action du conducteur du véhicule CitroënC3 1.4 dans la gestion des vitesses qui est remplacée par l’électronique. Les problèmes liés au passage des vitesses
DéfinitionETG est le nom donné par Citroën à sa boîte automatique robotisée, c’est le raccourci de Efficient Tronic Gearbox. Elle était proposée sur la majorité des véhicules de la marque aux chevrons mais aussi sur d’autres véhicules PSA, comme certaines Peugeot ou DS. Remplaçante de la BMP , c’est une simple boîte automatique robotisée à 6 rapports. La boite de vitesse ETG avait 5 ou 6 vitesses selon la motorisation à laquelle elle était de fonctionnementLa boîte ETG fonctionne exactement comme une boîte manuelle classique à 6 vitesses, à la seule grosse différence que ce n’est pas le conducteur qui va embrayer et passer la vitesse mais un robot. En fonction du régime moteur et de la pression exercée sur la pédale d’accélérateur, le robot va déterminer le rapport à engager et changer quand bon lui semble. Il est aussi possible d’enclencher le mode manuel ou bien le mode sport • Le mode manuel va permettre au conducteur de choisir lui-même quand passer les vitesses grâce aux palettes ou grâce au levier de vitesses. • Le mode sport va garder les vitesses plus longtemps dans les tours pour avoir de meilleures reprises. La consommation augmente alors drastiquement. Modèles de voiture équipés de ce systèmeVoici ci-dessous une liste non-exhaustive des principaux modèles Citroën récents équipés des différentes versions de la boite de vitesse automatique ETG • Citroën C1 • Citroën C2 • Citroën C3 • Citroën C3 • Citroën C4 • Citroën C4 picasso • Citroën C5 • Citroën C6 • Citroën ds3 • Citroën ds4 • Citroën ds5 Aujourd’hui, seule la Citroën C1 est disponible en boîte automatique ETG dans le catalogue Citroën. Le reste de la gamme est disponible en EAT6 ou EAT8 des boîtes automatiques à convertisseur de couple, plus chères mais bien plus performantes, polyvalentes et confortables.
Réponse Si vous comptez entretenir vous-même votre Citroen C3 et que vous souhaitez entre autre changer l'huile de graissage de la boîte de vitesses, sachez que votre voiture a besoin de 3 litres d'huile aussi bien sur 1400 que 1600 cc. Posté le: 2 novembre 2020.
Vous découvrez un souci par rapport à la boîte de vitesse sur votre Citroen C3 ? Cette dernière est un élément nécessaire de votre Citroen C3. En conséquence, il est capital que vous ne négligiez pas les avertisseurs afin de ne pas tomber en panne avec votre voiture. Cela dit, les réparations sont souvent assez chères. Donc il est utile de s’informer à ce sujet avant de partir chez un garagiste. De la sorte, vous aurez plus d’informations afin de comprendre les éléments qui peuvent poser problème. Ainsi, pour vous donner un maximum d’infos dans cet article, nous commencerons par vous expliquer brièvement le fonctionnement, et le rôle d’une boîte de vitesse sur Citroen C3. Après cela , nous vous fournirons une liste des principaux tracas que l’on peut retrouver sur une boîte de fonctionne la boîte de vitesse sur une Citroen C3 ?Le rôle d’une boîte de vitesse sur Citroen C3 Pour pouvoir transmettre et dupliquer les mouvements du moteur jusqu’aux roues, il est indispensable que cela passe par la transmission. Elle est connectée à la boîte de vitesse. On pourrait la comparer au cadran d’un vélo. Effectivement, pour véhiculer le mouvement effectué sur les pédales jusqu’aux roues, vous possédez une chaîne. Cette dernière tourne autour d’un pignon. Celui-ci est plus ou moins large dans le but de dupliquer ou simplement transmettre le mouvement aux roues du vélo. Pour votre Citroen C3 c’est un peu identique. Le moteur fonctionne par tour minute. Ce mouvement rotatoire est transmis par l’embrayage à la boite de vitesse. Cette dernière sera positionnée sur un pignon plus ou moins grand selon la vitesse fonctionnement d’une boîte de vitesse sur Citroen C3 De ce fait, pour toute modification de vitesse, il est indispensable de rétrograder ou enclencher la vitesse supérieure. Dans cette optique, vous devez presser la pédale d’embrayage afin de détacher le volant moteur de la boite de vitesse. Par conséquent vous pourrez, grâce à un mécanisme de tringlerie, actionner une nouvelle d’un boîte de vitesse sur Citroen C3 Néanmoins, les cas d’usure d’une boîte de vitesse sont très courants. Normalement, celle-ci a une durée de vie d’environ 300 000 km. Cependant, il est possible que si elle n’est pas entretenue assez régulièrement que cette dernière rencontre des problèmes prématurément. Donc pour vous aider au mieux nous avons énuméré les soucis habituellement rencontrés dans la suite de ce sont les problèmes de boîte de vitesse sur Citroen C3 ?Lorsque la boîte de vitesse de votre Citroen C3 a des problèmes, vous pourrez constater différents symptômes. Il s’agira par exemple d’un craquement lorsque vous passez une ou plusieurs vitesses. Il peut également s’agir d’une vitesse qui saute et ne s’enclenche plus. Or ces avertisseurs vous donnent la possibilité d’analyser quel genre de problème vous les problèmes les plus connus concernent la lubrification de la boîte de vitesse. Ou bien de l’embrayage. Sinon, de la tringlerie. Nous avons détaillé ces 3 hypothèses à la suite de cet article pour que vous puissiez examiner si vous rencontrez l’un de ces dysfonctionnements. Quoi qu’il advienne, sachez que quand vous avez un des symptômes suivants il faudra vous déplacer chez un professionnel. Ce genre de réparation requiert un certain niveau de connaissance. La boîte de vitesse craque au moment de changer une vitesse sur Citroen C3 Gardez en tête que pour augmenter la durée de vie de boîte de vitesse, il va falloir faire sa vidange en moyenne tous les 50 000 km. Dans les faits, afin que le mécanisme fonctionne sans accroc, il faudra que le mécanisme soit bien lubrifié. Cela permet notamment de nettoyer les pièces des restes provoqués par les frottements. Hélas, cette huile finit par perdre en qualité avec le temps. Donc il est capital de la vidanger et la changer. Si vous n’effectuez pas l’entretien plusieurs fois par an vous entendrez votre boîte de vitesse émettre des grincements car elle ne sera plus assez lubrifiée. Le moteur de votre Citroen C3 tourne dans le vide après avoir enclenché une vitesse L’embrayage est le dispositif qui connecte le moteur à la boîte de vitesse. Pour rendre cela possible, l’embrayage est muni d’un disque d’embrayage qui entre en contact avec le volant moteur. Nénamoins, la matière abrasive qui qui rend possible l’accroche des deux pièces, peut s’user plus ou moins vite par rapport à l’usage de votre embrayage. Et vous devez savoir que l’embrayage se change après 150-200 000 km. Si vous êtes dans cette situation, vous constaterez que la vitesse n’est plus transmise normalement et que l’embrayage vitesse saute et ne s’enclenche pas sur votre Citroen C3 Au final, il est envisageable aussi que vous rencontriez un problème de tringlerie sur votre boîte de vitesse. En effet, le mécanisme de cette pièce est très complexe car il englobe divers composants qui vont fonctionner en parallèle. Or le dysfonctionnement d’un seul, notamment si les pignons sont lisses par exemple, bloquera l’actionnement de la vitesse. Pour conclure Un problème de boîte de vitesse est difficile à résoudre sur une Citroen C3. Rien que pour y accéder, il va falloir retirer un certain nombre de pièces. Cela demande donc un peu de temps mais également du savoir faire du garagiste en charge des réparations. C’est pour cela que le prix peut être élevé. Ne soyez pas étonné si la facture dépasse plus de 1000 euros. Hélas, si vous laissez ce problème durer, vous risquez de tomber très rapidementen panne en roulant.Jy9D.
