🫏 Super Soco Ts Street Hunter 125

La fameuse marque de moto électrique Super Soco prévoit le lancement d’une nouveauté la Super Soco TS Street Hunter. Equivalent 125 ou gros cube ? Amélioration de la TC Max ? Greenmotorshop est parti à la chasse aux infos ! La nouvelle génération de roadsters électriques arrive à grand pas. La marque Super Soco nous fait saliver ce début d’année avec un teaser vidéo voir plus bas annonçant une – ou plusieurs ? – moto électrique pour 2021 the new Super Soco TS Street Hunter. Super Soco TS Street Hunter le teaser vidéo La marque sait nous vendre du rêve avec ce teaser alléchant présentant une moto électrique au look agressif. D’après les quelques images, voici quelques pistes sur la Vmoto TS Street Hunter • Un gabarit imposant de moto électrique roadster, probablement équivalent 125 cm3 ou plus. On voit les yeux des fans de gros cubes qui scintillent. • Si on en croit le tableau de bord de la vidéo, la moto peut atteindre une vitesse maximum d’au moins 75km/h. On espère plus… • On voit un double indicateur de batterie sur la vidéo. Ceci laisse à penser que la future Super Soco Street Hunter pourrait recevoir deux batteries, très probablement lithium-ion. On voit aussi un bouton pour activer ou désactiver les warnings. ..Ce qui est certains, c’est que la Super Soco TS Street Hunter reprend des éléments connus que l’on peut retrouver sur les modèles Super Soco CPx et SuperSoco TSX le compteur, les commodos, réservoir de liquide de frein et rétroviseurs. Super Soco TS Street Hunter 2021 les images ! La marque Super Soco a annoncé sur ses réseaux sociaux sa présence à l’évènement “2021 Vmoto Soco World Premiere” qui devrait se tenir en Février 2021. A cette occasion, nous découvrons quelques images de la nouvelle moto électrique TS Street Hunter. Contrairement au teaser vidéo, ces images laissent plutôt entrevoir une version 2021 de la moto électrique Super Soco TC MAX. En regardant ces visuels 3D, on ne peut pas déterminer la catégorie 125cc ou autre de cette nouveauté Super Soco. Une chose est sûre pourtant le moteur intégré en roue arrière ne permet pas de dépasser la catégorie 125. A notre grande tristesse, ça ne sera donc pas une moto gros cube snif. Du coup, on se demande si c’est une nouveauté, un ajout dans la gamme de moto TC ou une mise à jour d’un modèle existant… Affaire à suivre ! Super Soco, leader du deux-roues motorisé en France Depuis 2016, Super Soco France est en pleine expansion sur le territoire français. Avec sa gamme de motos et scooters électriques, la marque est aujourd’hui dans le top 3 du nombre d’immatriculations de véhicules électrique neufs équivalents 50cc et 125cc. le teaser video Super Soco 2021

Pour2021, la marque austro-chinoise Super Soco propose deux évolutions à ses équivalents 50 TS et TC, conçues autour de la même base : la TS Street Hunter façon roadster et la TC Wanderer

La TS Street Hunter n’est pas encore arrivée en concession qu’elle fait déjà couler beaucoup d’encre la nouvelle petite moto électrique Super Soco arrivera au plus tôt fin mai en France mais nous avons pu essayer un modèle de présérie via le flagship de Super Soco à Paris… Depuis 2017, Super Soco, marque du groupe australo-chinois Vmoto s'est fait rapidement un nom sur le marché du deux-roues électrique français, grâce à ses jolies et originales petites motos TS et TC en équivalents 50, et en 125 avec la TC Max que nous avions essayée en 2019. Cette année-là sortait aussi le scooter 50 » CUx, suivi en 2020 du CPx en 125 ». Pour 2021, la gamme s'élargit avec l'arrivée de deux modèles conçus sur la même base, la TS Street Hunter typée roadster et la TC Wanderer typée scrambler. Et c'est Jorge Lorenzo himself qui les présentait lors de leur lancement officiel en février dernier... Ces deux nouvelles motos font figure d'évolutions des TS et TC connues jusqu'à maintenant, et auront certainement la charge de les remplacer à terme. De même que le nouveau CU Mini présenté en même temps pour le CUx. Il est aussi question d'un maxiscooter à venir, mais ne mettons pas la charrue avant les bœufs ! Aujourd'hui nous avons donc pu essayer une version de présérie de la TS Street Hunter littéralement chasseur des rues » en version équivalent 50, sachant que la version 125 sera identique hormis la vitesse maxi portée à 70 km/h ce qui ne fait pas beaucoup pour un 125 », avec un tarif de 3990 € de 200 € plus élevé. Sachant aussi que pour l'utilisation sur terrain privé la 50 peut être facilement débridée pour atteindre cette même vitesse. Bref, 50 et 125 ce sont les mêmes, il n'y a que l'homologation et le permis requis pour la conduire qui change ! SUPER SOCO TS STREET HUNTER DESIGN - FINITIONS Elle claque cette street Hunter ! Super Soco s'est démarqué dès le départ avec des modèles au design bien particulier, et c'est une nouvelle fois réussi. Les codes du roadster sont respectés et joliment transcrits en mode électrique, l'optique avant très visible, au contraire du feu stop rappelle celle du best-seller MT-07 d'avant 2021 !, la silhouette est trapue sur l'avant sans faire pataude, le bras oscillant en impose, les carénages latéraux sont bien travaillés et dynamiques, bref l'ensemble est équilibré et cohérent. Et les finitions enjolivent encore le tableau, avec peu de vis apparentes, des plastiques de bonne qualités bien ajustés. Certes au-dessus du logo intégré dans le carénage l'autocollant Super Soco se remarque et le transpondeur faisant office de clé électronique est un peu light », mais cela ne ternit pas le tableau. SUPER SOCO TS STREET HUNTER ERGONOMIE Très facile d'accès pour les petits avec sa hauteur de selle à 720 mm, cette Soco n'est pourtant pas une mini moto et offre même un beau gabarit pour un 50. Elle fait d'ailleurs plus moto » que les TS et TC actuelles. Mais on se doute que les plus grands seront un peu pliés en 4. La position des jambes est typée roadster, mais le guidon est très cintré, revient un peu vers le pilote et les poignets ne sont pas du tout sollicités. Bref, on y est détendu et la prise en mains est immédiate. Le passager est plutôt bien loti avec une selle de bonne taille et des poignées. SUPER SOCO TS STREET HUNTER INSTRUMENTATION - COMMANDES L'instrumentation confiée à un écran LCD est simple et lisible, avec toutes les infos, dont l'autonomie restante en km en fonction du mode choisi, le pourcentage de batterie restant, l'intensité délivrée en instantané et une horloge. Manque juste un trip partiel. Aux commandes, à droite le bouton poussoir pour choisir l'un des trois modes 3 Sport, 2 standard, 1 Eco, et à gauche l'énervant bouton des clignotants qu'il faut remettre au milieu pour éteindre le signal lumineux. SUPER SOCO TS STREET HUNTER CONFORT L'accueil de la selle est plutôt agréable, et comme nous l'avons dit la position n'est pas du tout contraignante, mais les suspensions fermes et peut-être sur dimensionnées finalement pour le gabarit et l'usage ternissent un peu le tableau point de vue confort. On se console en songeant que l'on a là une petite moto vraiment rigoureuse. SUPER SOCO TS STREET HUNTER MOTEUR Situé dans la roue arrière, le moteur brushless délivre une puissance nominale de 1,9 kW, et une puissance en crête de 2,5 kW, soit 2,6 et 3,4 ch, et un couple de 180 Nm. Largement de quoi mouvoir les 96 kg de l'ensemble avec une batterie. Le mode 3 est le plus performant et l'on imagine sans souci pouvoir dépasser rapidement les 45 / 50 km/h légaux, quand les modes 1 et 2 privilégient l'économie de la batterie. SUPER SOCO TS STREET HUNTER BATTERIE - RECHARGE La Street Hunter est vendue avec une seule batterie de 1,9 kWh et 12 kg mais peut en accueillir deux prix 990 €, la deuxième étant vendue séparément. Elles se logent sous le capot du faux réservoir qui s'ouvre avec une serrure côté gauche et s'enlèvent facilement pour être rechargées à la maison. Une prise de charge est située sur le flanc de la moto côté droit. Comptez 3h30 pour la charge complète d'une batterie sur une prise domestique. SUPER SOCO TS STREET HUNTER AUTONOMIE Annoncée à 100 km pour une batterie avec un pilote de 55 kg et à 25 km/h mode Eco, l'autonomie réelle en mode 3, plus cohérent avec les besoins de l'usage urbain, se situe en fait plutôt autour des 40 km, voire 50 après rodage de la batterie 1000 km. Donc 80 km avec deux batteries, ce qui n'est pas énorme même pour un 50. Une fois descendue à 20 % de charge restants, la batterie se met en mode dégradé, ne permettant plus d'atteindre la vitesse maxi et avec des accélérations moins vives. SUPER SOCO TS STREET HUNTER ASPECTS PRATIQUES Enervant aussi les boutons du transpondeur très sensibles quand on le dépose dans une poche un frottement et la moto peut s'éteindre tout d'un coup en roulant ! D'ailleurs, il n'y a pas de contacteur au guidon, et il faut sortir ce boitier pour allumer la moto, ou pour l'éteindre. Pour faire office d'antivol, à défaut de neiman, le bouton cadenas verrouillé permet de bloquer la roue arrière. Dans le faux réservoir, au dessus des batteries, un espace permet de stocker le chargeur si vous embarquez deux batteries, ou un sac à main si vous placez le chargeur en dessous, à la place de la deuxième batterie. Notez les valves coudées. SUPER SOCO TS STREET HUNTER FREINAGE Bon point d'emblée, même si les leviers ne sont pas réglables, ils ne sont pas non plus trop éloignés. Ensuite, le couplage au levier gauche est bien fait, avec une bonne répartition avant-arrière et une progressivité rassurante. Certes il faut bien empoigner le levier pour obtenir plus de puissance en cas de besoin, mais elle est bien là. En revanche pas grand chose au levier droit en solo, où l'on constate un petit retour lorsqu'on le saisit en plus du gauche puisqu'il n'y a que deux pistons à l'étrier avant. Il ne permet donc pas d'en rajouter si besoin. Pour bien faire, on changera rapidement la monte de pneus exotiques pour une référence plus sérieuse. SUPER SOCO TS STREET HUNTER VILLE Hyper facile, hyper maniable, hyper légère et bien équilibrée, avec un rayon de braquage étonnant pour un roadster et un châssis rigoureux qui pourrait encaisser bien plus de puissance, comme le prouve aussi la largeur des pneus par rapport aux modèles TS et TC un vrai régal de circuler avec cette Street Hunter en ville ! La réactivité moteur sans effet on/off est au rendez-vous, avec une bonne gestion électronique, il n'y a donc pas ces petits à-coups désagréables que l'on avait constatés sur la TC Max, et c'est tant mieux. La garde au sol est plus que correcte, les leds avant permettent de bien se faire voir, dommage qu'il n'en soit pas de même pour le feu stop. Et on peste un peu au début contre l'ergot de la béquille latérale, peu accessible.

Daprès les quelques images, voici quelques pistes sur la Vmoto TS Street Hunter : • Un gabarit imposant de moto électrique roadster, probablement équivalent 125 cm3 ou plus. On voit les yeux des fans de gros cubes qui scintillent. • Si on en croit le tableau de bord de la vidéo, la moto peut atteindre une vitesse maximum d’au moins 75km/h.

Accueil / Super Soco la marque de deux-roues électriques LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel Super SOCO est une société de technologies innovantes basées sur l’énergie électrique et électronique. Dédiée aux nouvelles solutions de transports intelligents, elle apporte une réelle expertise dans ces domaines grâce à ses équipes compétentes et passionnées par le monde de la moto et du scooter. Histoire de la marque La marque de deux-roues a vu le jour en 2016 dans le cocon du fameux groupe australien Vmoto, lequel a d’ailleurs pris d’autres entreprises spécialisées comme E-max sous son aile. Basée à Shangaï, Super Soco produit tous ses modèles en Chine. Aussi bien avec ses motos que ses scooters électriques, ce constructeur mise sur de la polyvalence et de la sobriété. Vous n’y trouverez pas d’extravagance ou bien de touches ultra-modernes voire futuristes. Mais on ressent toujours à travers ses engins, ses motos électriques notamment, une pointe de minimalisme au niveau du design et des finitions. Super Soco affirme plutôt sa petite signature au niveau des couleurs choisies beige/sable, olive, ou même orange pour sa moto électrique TS par exemple. Seul frein à la polyvalence, le côté tout-terrain qui n’est pas proposé par la marque. Elle préfère assurer avec chaque moto ou scooter électrique en proposant un panel de capacités pour divers modes de conduites et de vitesses. Côté moto, le constructeur tente de ne pas se fermer trop de portes et mise sur des modèles au look plutôt vintage, mais aux allures et aux technologies tout de même modernes. Le tout pour des motos “poids plume” avec une excellente maniabilité et un freinage doux, sans trop négliger une bonne qualité de trajets. La plus performante que vous trouverez chez Scoot Elec, la Super Soco TC Max, n’a pas de Max que le nom à la vue de ses caractéristiques un engin maniable de 100 km/h pour 120 km d’autonomie en moyenne. Une belle expérience pour tout bon motard. Super Soco constructeur de scooters électriques Son univers scooter est marqué par des lignes sportives et toutes aussi dynamiques. Les scooters sont également équipés de technologies en accord avec leur temps, aussi bien des 50 que des 125 cm3. De nouveau, le constructeur va rapidement chercher dans du haut de gamme et de la performance pour rouler en scooter électrique. Son CPX par exemple, délivre une vitesse maximale de 90 km/h pour une moyenne de 140 km d’autonomie un vrai maxi-scooter ! Super Soco spécialiste des véhicules électriques Moteur électrique du constructeur BOSCH Parfaitement au clair avec sa démarche de qualité et de spécialiste des véhicules électriques, Super SOCO s’est associée avec des marques reconnues pour leur technologie de pointe telle que BOSCH notamment pour le moteur électrique. Parmi tous ses différents modèles qui pourraient faire votre bonheur chez Scoot Elec, les prix varient entre environ 2800 et environ 5600 toutefois que la motorisation d’un véhicule électrique de la marque Super Soco assure une conduite en toute sécurité. Les différents modèles proposés séduisent autant les motards que les conducteurs occasionnels. Surtout que les avancées technologiques nous prouvent qu’un moteur électrique n’a rien à envier à un moteur thermique en termes de vitesse de pointe par exemple. Prenons le modèle CPx, un scooter électrique 125 dont la vitesse maximale s’élève à 90 km/h ! Vous retrouverez évidemment ce modèle chez le concessionnaire spécialiste des deux-roues électriques Scoot-Elec ! Des batteries lithium-ion Un aspect intéressant de l’expertise de la marque Super Soco se situe au niveau de la batterie lithium-ion dont tous les modèles sont équipés. Scooter ou moto Super Soco, la batterie lithium possède beaucoup d’avantages. Si vous êtes un habitué des véhicules thermiques et que vous vous intéressez à l’électrique, vous allez être surpris du temps de charge d’une batterie au lithium. Une batterie rechargeable, c’est une chose, mais c’est aussi beaucoup plus pratique. En effet, vous pouvez recharger votre véhicule électrique sur des bornes de recharge publiques, ce qui est très agréable au quotidien. Comme si cela ne suffisait pas, le poids d’une batterie au plomb est beaucoup plus important ! À titre de comparaison, on compte généralement 30 kg par Kwh pour une batterie au plomb contre 6 kg par Kwh pour une batterie au lithium. La différence est plus que notable. Un élément non négligeable puisque la majorité des modèles de la marque Super Soco sont dotés de batteries amovibles. Un atout majeur pour ces modèles d’avoir une batterie légère et facilement transportable. De cette manière, vous pouvez brancher votre batterie à la maison sur un chargeur, en ayant installé une prise adéquate. Des modèles de deux-roues électriques taillés pour la ville Ce n’est pas tout, les modèles Super Soco vendus par Scoot-Elec présentent encore d’autres avantages. Tous les modèles Super Soco sont silencieux, aussi bien les scooters que les motos. Vous réduisez ainsi la pollution sonore au sein des villes et leurs habitants vous remercieront pour ça. On remarque également que la marque Super Soco propose des véhicules parfaitement adaptés pour les déplacements en ville. Simplement parce que vous ne trouverez pas de modèle au-delà de l’équivalent 125 cc. Cela signifie que les modèles sont accessibles puisqu’un permis B et une formation de conduite de 7 heures suffit pour conduire les véhicules Super Soco. Tout d’abord, ils sont tous éligibles au bonus écologique. Si vous ne savez pas bien ce que c’est, dites-vous juste que c’est une réduction directe sur le prix du véhicule accordée par l’État pour inciter les gens à acheter des véhicules électriques. Donc en plus de tous les avantages que nous vous avons cités, vous hésitez encore à passer à l’électrique grâce à un modèle de la marque Super Soco alors que les prix sont intéressants ? Nous ne pouvons rien faire de plus pour vous si ce n’est d’essayer un modèle par vous-même et de vous rendre du confort en situation réelle ! Nos marques partenaires

Roadster125 : Neco présente la NC-N01 . Publié par David Super Soco TS Street Hunter : Une nouvel Jan 6, 2021. Interview : Grégory Trebaol, Fondateur e Jan 6, 2021. Lutte contre le vol : Marquage obligatoi Jan 5, 2021. Aprilia eSR1 : Une trottinette électriqu Jan 4, 2021. urbaanews vous souhaite une bonne année. Déc 31, 2020 . Bientôt un freinage ABS sur les

^{Vehrts Bleu Company est le seul distributeur dans la Nouvelle Aquitaine, choisi par le fabricant ALRENDO, lui meme , et cela , pour notre savoir faire, notre serieux et notre grand respect du vendons des vehicules, et nous suivons le client, -offrons la 1° revision à 500 Km, ,-offrons aussi l'immatriculation , avec pose de la plaque minéralogique, -assurons le SAV, et garantissons la garantie de 2 ans à nos Bleu Company , en tant que fabricant de vehicules electriques urbains, et des batteries Lithium Ion correspondantes, assure lui meme toutes les réparations, en tant que marques sont choisies avec soin pour leur qualité et la rapidité de leurs SOCO et ses motos électriques 50 et 125 cc, TCMax, Ts, TC , Hunter et Wanderer-HORWIN et ses CR6 et CR6 Pro, fabriquées en Autriche,-E BROH, et ses Bravos 125, fabriquées en Espagne,La petite SXT qui imite la forme d'une harley l'ALRENDO, qui arrive et qui va supplanter les Zéro Motor Cycles, par ses performances et son prix. La derniere arrivée chez Vehrts Bleu Company est la mini moto électrique , pour enfant de 4 à 8 ans, la PIT BIKE MXE Moto electrique ALRENDO BRAVO Vehrts Bleu Company a eu le grand honneur de la visite , en exclusivité sur BORDEAUX, de la societe ALRENDO Europe, ... Moto électrique TC Max 125 Chez Vehrts Bleu Company, à Bordeaux, vous trouverez tous les modeles de la gamme Super Soco , car Vehrts Bleu ... MOTO ELECTRIQUE 50 cc XUBAKA Vous trouverez chez Vehrts Bleu Company la moto électrique fabriquée au Pays Basque, dont 90%des pièces sont fab...}

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Description La Super Soco TS Street Hunter est une moto électrique roadster et équivalent 50 cm3. Elle est accessible sans permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988 et demandera le permis AM aux personnes nées après cette date. Elle succède à la Super Soco TS en l’améliorant sur tous les points. Par rapport à son aînée, la Street Hunter présente un gabarit bien plus imposant, un meilleur confort, un moteur plus puissant ou bien encore une batterie plus autonome. Un moteur de 3 300 Watts en pic Intégré en roue arrière, le moteur électrique de la Super Soco TS Street Hunter présente une puissance de 2 500 Watts en nominal et de 3 300 Watts en pic. Celui-ci lui permet d’atteindre relativement rapidement sa vitesse maximale de 45 km/h. Bien qu’il offre 700 Watts de plus que le modèle que la Street Hunter remplace, nous aurions aimé trouver un moteur encore plus puissant en nominal sur cette nouvelle moto électrique. Toutefois, celui-ci présente un comportement agréable, il permet des accélérations sans à-coup, précises et relativement puissantes. La Super Soco TS Street Hunter est économique et silencieuse Le placement de ce moteur en roue arrière présente l’avantage important de limiter considérablement l’entretien de ce dernier. Pour transmettre la puissance à la roue arrière, il n’y a donc pas de courroie ou de chaîne. Grâce à cela, la partie moteur de la Super Soco TS Street Hunter ne demandera virtuellement aucun entretien. Autre avantage de ce moteur son silence de fonctionnement. Cette absence de transmission lui permet de tourner, même à plein régime, sans presque aucun bruit. La motorisation électrique est également très économique réaliser 100 kilomètres à son guidon coutera environ € d’électricité. Pour en savoir plus sur les économies obtenues grâce à la mobilité électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie. Parfaite pour la ville La Super Soco TS Street Hunter dispose de trois modes de conduite 1, 2 et 3. Le premier est un mode économique » qui limitera l’accélération et la vitesse maximale à environ 25 km/h. C’est un mode pouvant trouver son utilité pour des manœuvres à basse vitesse, notamment sur les parkings. Le mode 2 est un mode normal ». L’accélération est plus puissante qu’en mode 1. La vitesse se trouve limitée à 35 km/h. Le mode 3, ou sport » permettra à ce roadster électrique de délivrer toute sa puissance. L’accélération et la vitesse maximale se trouveront alors à leur maximum. 50 kilomètres d’autonomie réelle en ville La capacité de la batterie de la Super Soco TS Street Hunter est de 60V / 32Ah ou kWh. Cette capacité lui apporte une autonomie maximale de 80 kilomètres. Il s’agit d’une donnée constructeur l’autonomie réelle est moindre. Dans la réalité, en ville, avec un pilote de 80 kg, une température de 15°, avec la circulation et toutes les facteurs pouvant impacter l’autonomie, elle sera de 50 kilomètres et par batterie. Cette dernière se trouve installée sous le faux réservoir. Elle est amovible et peut être rechargée sur une prise 220V domestique. On pourra donc recharger cette moto électrique depuis une borne de recharge, à la maison, au travail ou chez des amis. Pour en savoir plus sur l’autonomie réelle de la Street Hunter, en affinant les résultats avec votre poids, votre usage et la saison, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie. Chargeur rapide de série Le chargeur fourni de série avec la Super Soco TS Street Hunter est d’une intensité de 10A. De 0 à 100 %, il permet donc de recharger cette batterie en 3 heures. Son intensité fait de lui un chargeur dit rapide ». La Super Soco TS Street Hunter dispose d’une batterie durable La batterie de la Super Soco TS Street Hunter exploite un système de gestion informatique très moderne. Celui-ci inclut dix niveaux de protection. Ceci permet à cette batterie, si elle est correctement entretenue, d’atteindre une durée de vie pouvant dépasser les 50 000 kilomètres. Une fois ces 50 000 kilomètres atteints, sa capacité initiale diminuera peu à peu. Alors, si vos trajets quotidiens sont de 25 kilomètres par jour, cinq fois par semaine, 52 semaines par an, ceci représente une durée de vie de près de 8 ans. Un gabarit imposant pour une 50 cm3 Le gabarit général de la Super Soco TS Street Hunter est bien plus important que celui de son aînée. Elle est plus longue et plus large. Par rapport à l’ancienne TS, les pneus sont bien plus imposants. L’avant présente une taille de 100/80-17, l’arrière 120/70-17. La Street Hunter donne l’impression d’être une moto d’une équivalence de cylindrée bien plus importante. Un équipement complet Suffisamment longue, sa selle permet de voyager à deux plutôt confortablement. Son mono amortisseur arrière est réglable. Le compteur, l’écran de bord, est fortement inspiré de la TS ou du Super Soco CPX. LCD, il comprend toutes les informations nécessaires la vitesse instantanée, le mode de conduite sélectionné, l’état de charge de la batterie, l’heure et la température extérieure. La nuit, il sera rétro éclairé en bleu. Ce roadster présente également un éclairage intégralement à LED il est donc durable et économique. Équipée de série du freinage couplé, d’une clé télécommande, d’une alarme, d’un bouton unique de démarrage, la Super Soco TS Street Hunter est une moto bien équipée. Il manque, peut-être l’absence de béquille centrale et d’un port USB. La Street Hunter ne dispose pas de l’application Super Soco. On ne peut pas installer de Top Case, parce que Super Soco ne propose pas de support. La Super Soco TS Street Hunter est garantie 2 ans, pièces et main d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques. Fiche Technique MOTEUR Couple maximal 180 Nm Cylindrée Équivalent 50 cm3 Marque du moteur Super Soco Puissance maximale 3 300 W Puissance moteur 2 500 W Transmission Moteur intégré dans la roue arrière Vitesse Maximale 45 km/h BATTERIE Autonomie 80 km Batterie Amovible Oui Chargeur fourni Oui Intensité du chargeur 10A Poids de la batterie 12 kg Puissance de la batterie kWh Temps de recharge h Type de Batterie Lithium Voltage & Ampérage de la Batterie 60V / 32Ah CHASSIS Charge maximale 150 kg Empattement 1 322 mm Hauteur hors tout 1 085 mm Largeur hors tout 780 mm Longueur hors tout 2 038 mm PARTIE CYCLE Amortisseur arrière réglable Oui Amortisseur avant réglable Non Taille pneu arrière 120/70-17 Taille pneu avant 100/80-17 Taille roue arrière 17 pouces Taille roue avant 17 pouces Type frein arrière Disque Type frein avant Disque FONCTIONNALITÉS Alarme Oui Freinage couplé Oui Freinage régénératif Non Homologué 2 places Oui Marche Arrière Non Modes de conduites 3 Prise USB Non Régulateur Non VÉHICULE Bonus Écologique Paris 400 € Bonus Écologique État 480 € Catégorie Administrative L1e Code National CL Couleur Blanc, Noir Dimensions 203 × 78 × 108 cm Marque Super SOCO Modèle TS Street Hunter Permis Permis AM, Sans permis Poids en ordre de marche 102 kg Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.

Super SOCO et ses motos électriques 50 et 125 cc, TCMax, Ts, TC , Hunter et Wanderer-HORWIN et ses CR6 et CR6 Pro, fabriquées en Autriche, -E BROH, et ses Bravos 125, fabriquées en Espagne, La petite SXT qui imite la forme d'une harley Davidson. Et l'ALRENDO, qui arrive et qui va supplanter les Zéro Motor Cycles, par ses performances et son prix. La

-Tipo Motor Jiangsu Xinwei Power Technology CO LTD sin escobillas en buje rueda trasera -Cilindrada cc L3e equivalente a una moto de 125 cc -Potencia Máxima 2,5 kW -Tipo batería Litio – garantía de 3 años sin límite de ciclos de carga -Voltaje y capacidad 60V 32Ah 2ª opcional -Tiempo de carga 3,5 horas con cargador rápido de 10 A -Velocidad máxima 75km/h -Autonomía 200 km a 25 km/h con 2 baterías -Peso Kg 89 kg -Peso batería 14 ± kg -Neumáticos 100/80-17 y 120/70-17 -Medidas alto ancho 780 mm y largo 2024mm. -Distancia entre ejes mm 2RouesElect est le concessionnaire exclusif de la marque Super-Soco pour Moto électrique Supersoco TS Street Hunter. 4 190,00 € Prix. add_shopping_cart Liste de souhaits Moto électrique Supersoco TS Street Hunter. 4 190,00 € Prix. add_shopping_cart Liste de souhaits Moto électrique Supersoco TS Street Hunter. Moto 50cc. Bonus écologique de 480 €. L'Avis 2 Moto électrique 125cc aux allures de sportive, la Super Soco TS Street Hunter fait partie des grosses nouveautés 2021 de Super Soco. Motorisation et performances de la TS Street Hunter La Super Soco TS Street Hunter est animée par un moteur électrique Brushless de kW. Intégré à la roue arriêre, celui-ci développe 180 Nm de couple et autorise 75 km/h de vitesse maximale. A l’usage, le conducteur peut choisir parmi trois modes de conduite. Autonomie de la Super Soco TS Street Hunter De technologie lithium-ion, la batterie qui équipe la moto électrique de Super Soco cumule kWh de capacité et peut être complétée par un second pack de taille similaire. En matiêre d’autonomie, le constructeur annonce jusqu’à 200 km, soit 40 de plus que la Super Soco TS. Une valeur théorique calculée à seulement 25 km/h. Sur une prise secteur, comptez 3h30 pour une recharge complête. Prix et commercialisation de la TS Street Hunter Disponible en plusieurs coloris, la moto électrique sportive de Super Soco entamera sa commercialisation en France au printemps. Pour l’heure, ses tarifs n’ont pas été révélés. ^{LaSuper Soco TS Street Hunter es la moto eléctrica equivalente a 125 más asequible de la marca en España. En Híbridos y Eléctricos hemos sido}

Descripción Datos Noticias Rivales Cilindrada EléctricaPotencia 3 cvPeso 104 kgCarnet 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia 1 2 3 4 5 3 votos 5 estrellas 67% 4 estrellas 33% 3 estrellas 0% 2 estrellas 0% 1 estrellas 0% INFORMACIÓN CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RIVALES La Super-Soco TS Street Hunter es una naked eléctrica que brilla por su ligereza y por el uso de componentes de calidad, empezando por su motor fabricado por Bosch que ofrece una potencia de 2500 W -algo más de 3,5 CV- y una autonomía de unos 200 km, en el mejor escenario. Está homologado como si de una moto de 125 se tratase, por lo que puede conducirse con el carnet de coche o con el B1 de moto. Su velocidad máxima es de 75 km/h, por lo que su uso prácticamente será inminentemente de sus puntos fuertes es su batería de litio, con garantía de 30 meses sin límites de cargas, que apenas necesita 3,5 horas para su carga es habitual en las naked de Super Soco, la TS Street Hunter cuenta con unas líneas moderas y atractivas, muy deportivas, en donde el faro delantero toma fuerte protagonismo. Dispone de iluminación completa por LED, con luces diurnas DRL incorporadas, y también se utilizan LED en las frenada se confía a un disco por rueda, con sistema combinado CBS como único elemento de seguridad. En las suspensiones destaca la horquilla invertida delantera y el monoamortiguador trasero, el cual es Super Soco TS Street Hunter 2021-2022Selecciona con qué otra moto quieres compararla Ficha técnicaDatos comerciales Super Soco TS Street Hunter 2021-2022Motor y transmisiónRefrigeraciónAire forzado Potencia máxima declarada3 CV a 1 rpmPar máximo declarado150 Nm a 1 rpmTransmisión secundariaCorrea

RFGoFoy.

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